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大众汽车将保留一些历史悠久的名字，但甲壳虫并不被认为是定义该品牌的一个名字。关于在电动时代复合大众甲壳虫的传言已经在互联网上流传多年。大众在2019年停产了甲壳虫，但目前为止还有一个直接的继承者。显然，电动甲壳虫目前还没有被考虑复合，很可能和营销有关系。

在第三代大众Tiguan预生产测试期间，大众首席执行官Thomas Schafer向外媒透露称，甲壳虫不在考虑范围内。其原因并不是因为大众没有开发资源、资金或事件来制造她，而是从营销的角度看，这款车已经没有很大的意义了。

有趣的是，Schafer的前任大众掌舵人赫伯特-迪斯对基于MEB平台的甲壳虫持开放态度。他在2022年2月时承认，用大众可扩展的MEB平台可以打造一些带有情感的车型。另外，大众几年前在欧洲注册了e-Beetle的商标，但事实证明，自从Schafer上任后，该公司在电动车领域的战略已经发生了变化。

当然，如果在2023年你仍然想要一辆新的夹克中，你可以去买超级昂贵的Milivié 1重塑版。它并没有搭载电动机，而是使用2.8L风冷四缸发动机，限量生产22台，每台售价约62.12万美元，约合人民币449.4万元。